研究进展：结构体表面入水气腔构筑机制及摩擦减阻特性研究

近日，我所在结构体入水气腔构筑机制即摩擦减阻特性系列研究取得新进展，相关系列研究工作相关工作以“Underwater Drag Reduction and Buoyancy Enhancement on Biomimetic Antiabrasive Superhydrophobic Coatings”， “Dramatically Reducing Critical Velocity of Air Cavity Generation via Biomimetic Microstructure Effect”，“Water Entry Dynamics of Microstructured Spheres”，“Robust air cavity generation on sacrificial microstructures for sustainable underwater drag reduction”为题在工程技术领域权威期刊和流体力学领域著名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》、《Nanoscale》、《Physics of fluids》、《Applied Physics Letters》上发表。我院博士研究生王兆长为第一作者、焦云龙副研究员为通讯作者。

研究背景

随着全球能源危机的到来，气腔夹带现象在水下航行体减阻、军事领域以及在防腐领域有着非常广泛的应用，它将物体在流体中运动时的流体阻力